• Felipe Alejandro López Valencia

Actualizado: 23 de ene de 2019

Se imagina un ojo en las obras que sea capaz de enviar notificaciones a nuestro WhatsApp en tiempo real, para alertarnos de un inminente riesgo en seguridad a los SISOS o Ingenieros en las obras para evitar que manifiesten los accidentes en las obras?


No es una historia de Ciencia Ficción... el Grupo de investigación en Ingeniería de Diseño (GRID) de la Universidad EAFIT, en cabeza de los Ingenieros: Juan Carlos Arbeláez Estrada, PhD en Gestión Tecnológica, Manuel Echeverri, MSc en Gestión administrativa y comercial y Santiago Ruiz, PhD asesor académico y profesor de planta IDP-EAFIT, lo están haciendo realidad con el proyecto VAICO.



Este proyecto surge de un análisis del ámbito laboral y la evidencia sobre elevadas tasas de accidentes en el sector de la construcción,


"VAICO hace uso de técnicas de visión artificial, machine learning, realidad aumentada y desarrollo de productos y servicios enfocados a la reducción accidentes en los puestos de trabajo, automatización, predicción del estado de ocupación de lugares, predicciones de tráfico y mucho más."


VAICO tiene la capacidad tecnológica de ver aquellas cosas que el ojo humano no puede. "Tenemos la convicción de que si aplicamos este concepto al sector de la construcción, lograremos disminuir la tasa de accidentalidad y muertes laborales, ahorraremos costos al sistema de salud y evitaremos que se generen luego de que la integridad de una persona se ha visto comprometida durante el desempeño de sus labores".


Imagen cortesía VAICO


"VAICO se convierte en el primer eslabón para la introducción de las tecnologías 4.0 (visión por computador, aprendizaje de máquinas, internet de las cosas, realidad virtual y aumentada, análisis de big data, entre otros) en un sector que aún permanece en un estado demasiado rudimentario en muchos aspectos." afirman en su presentación.


Conectaron el BOT de VAICO de Inteligencia Artificial como usuario de WhastApp, y al enviarle fotografías de manera remota, en cuestión de un par de minutos nos reenvían las imágenes con los riesgos marcados en las fotos (analizados por el Robot de Inteligencia Artificial).


Acá un ejemplo de la efectividad del VAICO BOT en campo:


Obra Madera Plus Torre 9 (Diciembre de 2018)

Plataforma (Madera Plus) - Diciembre de 2018

El principal producto se llama Vaico Works, cuyo sistema se compone de tres (3) elementos claves:


1. Sensores de captura de información: mediante cámaras de video en las obras para tener la capacidad de monitorear permanentemente todos los lugares que sean de interés. Con proyección a futuro de introducir otro tipo de sensores (como geolocalización, sensores para otro tipo de luz, de movimiento, entre otros).

2. Plataforma Web: todo el procesamiento de la información recolectada ocurre en la nube. Allí son procesadas las imágenes y desde allí son emitidas las alertas. Además permite el acceso remoto a la información por medio de perfiles y a través de dispositivos móviles y otras terminales.

3. Interfaces para usuarios (Robot de Whatsapp y aplicación móvil): Mediante el desarrollo de un Robot de WhatsApp que procesa la información que los usuarios envían. Por este medio se emiten las alertas a los responsables de la seguridad y salud en el trabajo cuando el sistema detecta situaciones de riesgo.



Imagen cortesía de VAICO

Actualmente Muros y Techos S.A. está interesado en esta tecnología y próximamente adelantemos pilotos en algunas de nuestras obras.


Agradecimientos a los Ing. Luis Gabriel Jaramillo (Amonte) e Ing. Gastón Jaquet (Madera Plus), por su interés y aporte en este piloto.

A la Ing. Yaridis García por su acompañamiento.


Izquierda a Derecha: Nelson Arenas (Siso - MT), Yaridis García (Coordinadora Salud Ocupacional - MT), Manuel Echeverri (VAICO), Felipe Lopéz (Desarrollo Estratégico e Innovación - MT)

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  • Felipe Alejandro López Valencia

Actualizado: 2 de ene de 2019

Modelo de información de construcción (BIM), se utiliza en una gran variedad de proyectos, incluida la construcción de infraestructura y carreteras, pero ¿entendemos realmente su potencial?


Las tecnologías y procesos digitales están cambiando la forma en que creamos, entregamos y gestionamos el entorno construido. Esto incluye BIM, inteligencia artificial, robótica, impresión 3D, fabricación aditiva, Internet de las cosas, vehículos autónomos, Blockchain, drones, realidad aumentada y virtual.


Hoy en día, BIM se ha implementado ampliamente para proyectos de construcción y es un conjunto de tecnologías, procesos y políticas que permiten a múltiples partes interesadas diseñar, construir y operar una instalación en un espacio virtual en colaboración.


En conjunto, como industria, es hora de pasar al trabajo lean donde ponemos lo que nuestros clientes quieren primero, hacer que los procesos sean visibles, impulsar el progreso constante, colaborar, entregar, aprender y mejorar. Luego, comience nuevamente una vez que haya tomado esos aprendizajes clave a bordo. Sin embargo, para avanzar en nuestra forma actual de construir carreteras, necesitamos mejorar la innovación, reducir los riesgos de construcción y trazar todo el ciclo de vida de un activo.


Por lo general, la gente piensa que la creación de modelos virtuales en 3D, con información asociada a ellos, solo puede beneficiar a los diseñadores y constructores. Esto no es cierto, ya que la mayoría de los beneficios pueden ser logrados por clientes que luego pueden controlar el progreso de los proyectos dentro del mismo programa, monitorear el flujo de efectivo basado en el desempeño, probar soluciones de salud y seguridad y administrar las operaciones de manera coordinada. Tener una plataforma digital que conecte diferentes fuentes de datos de forma segura puede beneficiar a los clientes en la búsqueda de información y mapeo de todos sus activos.


Los modelos de información se pueden vincular a los sitios de los clientes para obtener una imagen clara de la extensión y la ubicación de estos activos. Se puede acceder a las plataformas digitales utilizando diferentes niveles de permiso para realizar actividades de mantenimiento y planificación, incluso en situaciones de emergencia donde se necesitan datos en tiempo real para respaldar decisiones bien informadas.


Dr Marzia Bolpagni es asesora BIM para Mace
Dr Marzia Bolpagni es asesora BIM para Mace

"Creemos que BIM puede romper los esquemas y respaldar la integración de capacidades de toda la cadena de suministro y es un elemento clave para buscar una mejor manera de hacer las cosas para los clientes en todo su negocio".


La información, la geometría y la documentación deben estar asociadas a los modelos de información para apoyar actividades como la captura (elementos como 2D, 3D, escaneo láser), creación (construcción, demolición, planificación de operaciones), análisis (detección de choques, simulaciones), gestión (3D). Impresión, logística, prefabricación, operación (mantenimiento de activos, adquisición) y monitoreo (campo BIM, utilización en tiempo real).


Cuando cumplimos con nuestro rol de apoyar el Esquema de mejora A14 de Cambridge a Huntingdon, nuestro equipo de entrega integrado usó drones para capturar el alcance de las obras, tomar fotografías aéreas y registrar las dimensiones del área afectada. Los modelos de información se han establecido utilizando convenciones de nomenclatura acordadas e información que se ha intercambiado mediante un entorno colaborativo y seguro. Los modelos de información se crearon para coordinar diferentes disciplinas y se utilizaron para extraer la información necesaria para la gestión de las instalaciones.


El uso de modelos de información es crucial cuando los sensores pueden monitorear los rendimientos y comportamientos en tiempo real y luego compararlos con las actividades planificadas. En las últimas etapas de BIM, es posible monitorear el tráfico y detectar el uso crítico o incorrecto de la carretera para reducir los riesgos para los clientes en tiempo real, ya que la capacidad de administrar activos de forma dinámica se convierte en un habilitador clave para una transformación digital más amplia dentro del sector de autopistas.


No hay duda de que BIM está empezando a transformar proyectos y desempeña un papel vital cuando se mira el "panorama general" y cómo puede mejorar los grandes programas de infraestructura que necesita nuestro país. (EEUU).


How BIM is transforming the way we build future roads http://www.infrastructure-intelligence.com/article/dec-2018/how-bim-transforming-way-we-build-future-roads


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  • Felipe Alejandro López Valencia

Actualizado: 12 de dic de 2018

En los proyectos de construcción ha existido una gran dificultad cuando se trata de mantener los inventarios al día, máxime cuando se trata del equipo de encofrado para estructura, que implica invertir recursos de personal y varias jornadas de trabajo para contabilizar (con una alta probabilidad de error) y obtener el consolidar de un inventario confiable, dado el factor de error humano.


El inventario tradicionalmente lo hacen ayudantes de construcción, que deben seleccionar y medir elemento por elemento, para luego transcribir a un cuaderno, con las siguientes dificultades.

  • Toma de dimensiones (al medir con flexómetro puede haber errores con la precisión)

  • Probabilidad de contabilizar un elemento 2 veces (distorsionando la veracidad de la información).

El Ing. Andrés White en la obra Madera Plus, consciente de una oportunidad de mejora, mandó a diseñar platinas con la nomenclatura de los tableros para el encofrado, con la siguiente información gravada:

  • Propietario del equipo.

  • Nombre del elemento con sus dimensiones (según fabricante).

  • Consecutivo de identificación.

  • Fecha de adquisición.

  • Uso: Muro o Losa.

  • Código QR.


Muestra tablero con códificación QR / Obra Madera Plus

Los QR son códigos con forma cuadrada de 2 dimensiones que actúan como un enlace entre el mundo real y el online. Contienen una gran información que se organiza en píxeles.


Tiene varias ventajas tecnológicas:

  1. Capacidad de síntesis: Los códigos QR poseen una gran cantidad de información (hasta 4.296 caracteres) en cada uno, por lo que facilitan la comunicación de una forma dinámica y acorde a las nuevas formas de comunicación.

  2. Versatilidad: Los códigos QR se pueden modificar. Esto quiere decir que se les puede quitar o añadir información en cualquier momento.

  3. Gran cobertura: Los códigos QR se pueden utilizar sobre casi cualquier soporte: autobuses, marquesinas, pantallas, tarjetas, papel; en este caso en la formaleta.

  4. Medición: Los resultados que ofrecen estos códigos son medibles al cien por cien de forma inmediata, con datos estandarizados de fácil consolidación.

En la industria es usado en bodegas para el control de inventarios.


Esto va a permitir que con la ayuda de un lector QR, 1 sola persona , realizar un inventario más preciso y en la mitad del tiempo, a su vez la calidad de la información sin errores de transcripción, ya que la captura con código QR permite descargar la información a modo de base de datos, con la posibilidad de:

  • Dejar trazabilidad de la fecha del escaneo (fecha del control de inventario).

  • Uso de un aplicativo móvil para clasificar y evaluar el estado del equipo.

Inicialmente esta codificación QR se pondrá en el equipo estándar de alta rotación en las obras.


Felicitaciones a los profesionales de la obra Madera Plus por las innovadoras iniciativas, en beneficio no solo del proyecto, sino de nuestra organización MUROS Y TECHOS S.A.

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