• Felipe Alejandro López Valencia

Un grupo de estudiantes de la carrera Ingeniería de Diseño del Producto de la Universidad EAFIT, han diseñado un Robot que permite la inspección no tripulada a las pilas de cimentación.


El proyecto se llama P.A.C.O. que traduce: Producto Asistente en Construcciones y Obras.

Este proyecto fue PATROCINADO por MUROS Y TECHOS S.A.


Este genial invento permitirá a los Ingenieros en las obras mayor productividad, trazabilidad y precisión en la información de las pilas; con un alto estándar de seguridad, ya que a futuro no será necesario exponer una persona al interior de una pila para su revisión.





El robot consta de una Trípode, mediante un mecanismo electro-mecánico, realizar un descenso al interior de la pila con una SONDA equipada con:

  • Iluminación artificial tipo Led

  • Sensor de ubicación (cota de referencia)

  • Equipado con una cámara esférica para la captura de fotos 360º y Videos esféricos en calidad 4K

  • Lidar, que realiza un escaneo de la superficie interna de la pila, para calcula de superficie, altura, diámetros; lo que permite el chequeo de plomos y volumen de concreto de las pilas.

  • Cuenta con memoria externa tipo Micro SD, para descargar la información al computador, y mediante SOLIDWORKS reproducir la imagen 3D de la pila como un sólido.

  • La SONDA dispone de una cápsula que protege la cámara de la humedad, indicado para este tipo de trabajos en espacios confinados.



Sólido en 3D para chequeo de diámetros y altura real del elemento



¿QUÉ HACE?

"P.A.C.O. realiza un proceso de documentación en las pilas, por medio de una cámara 360º y un sensor láser que permite conocer las dimensiones de éstas. Disminuyendo así los riesgos a los que se exponen las personas y el tiempo que emplean realizando esta actividad actualmente".



AUTONOMÍA

Puede documentar hasta 15 pilas de 8 m con una sola carga (480 m)

Profundidad máxima: 35 ml



El equipo P.A.C.O. está conformado por los siguientes integrantes:

  • Sofía Betancur

  • Tomás Bojanini

  • Samuel Valderrama

  • Iván Manuel Banó

  • Maria Fernanda Corena

  • Daniel Merizalde

  • Nicolás Trujillo

  • Felipe Gutiérrez



Integrantes Proyecto P.A.C.O. Universidad EAFIT - MUROS Y TECHOS


Próximamente llevaremos el prototipo a prueba en algunas de nuestras obras.


"NUESTRA VISIÓN ES CONSTRUIR FUTURO CON RESPONSABILIDAD Y CALIDAD, ABIERTOS A LA INVESTIGACIÓN Y A LA APLICACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS".

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  • Felipe Alejandro López Valencia

Ya no basta con sistematizar procesos, eliminarlos o resolverlos. Conozca las claves que le permitirán alcanzar el éxito en sus viajes digitales.


PARA TENER ÉXITO EN EL MUNDO DIGITAL, LAS ORGANIZACIONES NO SOLO DEBEN CUMPLIR LAS PROMESAS A SUS CONSUMIDORES, SINO QUE DEBEN HACERLO DE UNA MANERA MÁS ÁGIL Y BRINDANDO EXPERIENCIAS SUPERIORES.


LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL PERMITE ABRIR NUEVOS CANALES COMERCIALES, AUMENTAR SUS INGRESOS, ENCONTRAR NUEVOS MERCADOS Y SOBREPASAR A LA COMPETENCIA. SIN EMBARGO, EMPRENDER UN PROCESO DE TRANSFORMACIÓN PUEDE SONAR COMPLEJO Y, DE HECHO, LO ES.


LA PALABRA "DIGITAL" SE HA VUELTO OMNIPRESENTE EN EL IDIOMA DE LOS NEGOCIOS AL PUNTO QUE SU SUPERVIVENCIA YA NO DEPENDE DEL MÚSCULO FINANCIERO, SINO DE LAS CAPACIDADES DE RENOVARSE CONTINUAMENTE Y ADAPTARSE A LOS CONTINUOS VAIVENES DIGITALES. ES ASÍ COMO LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL YA NO ES UNA SIMPLE OPORTUNIDAD PARA SER MEJORES, SINO UNA NECESIDAD.


1. CAMBIE DE MENTALIDAD.

"LA PARTE MÁS DIFICIL DE UNA TRANSFORMACIÓN DIGITAL EXITOSA ES EL COMPONENTE DE CULTURA", ASEGURA UN REPORTE DE MC-KENSEY. "CUALQUIER PROCESO DE CAMBIO COMIENZA CON LA CONCIENCIA DE QUE HAY UN PROBLEMA EN LA ORGANIZACIÓN". "TODO INICIA CON CAMBIOS EN LE LIDERAZGO Y UN ESTILO DE GESTIÓN MÁS INFORMAL; LUEGO AVANZA AL IMPLEMENTAR INDICADORES CLAVE DE DESEMPEÑO, PARA POSTERIORMENTE CONCIENTIZAR Y EMPODERAR A LOS EMPLEADOS",


2. REÚNA UN EQUIPO DE TRANSFORMACIÓN.

A PESAR DE QUE LOS EQUIPOS DIGITALES REQUIEREN DATOS, ANÁLISIS, SISTEMAS DE TI Y NUEVOS MODELOS OPERATIVOS, LOS VERDADEROS HABILITADORES SON LAS PERSONAS, EN ESTE SENTIDO, EL MAYOR DESAFÍO CONSISTE EN ENCONTRAR LOS MEJORES TALENTOS QUE SEAN CAPACES DE INTERIORIZAR ESOS CAMBIOS Y SERVIR COMO AGENTES MULTIPLICADORES DE LA RENOVACIÓN A TODOS LOS NIVELES: OPERACIONES, MARKETING, VENTAS, SERVICIO AL CLIENTE, PRODUCCIÓN Y GESTIÓN.


3. REDEFINA LOS PROCESOS COMERCIALES.

TODA TRANSFORMACIÓN DIGITAL BUSCA REDEFINIR LOS PROCESOS COMERCIALES EXISTENTES. PUEDE INICIAR ATACANDO OPERACIONES COMPLETAS O ALGUNOS PROCESOS DE CARA AL CLIENTE. PARA LA MAYORÍA DE ORGANIZACIONES ES MUY DIFÍCIL CAMBIAR UN PROCEDIMIENTO QUE HA VENIDO FUNCIONANDO BIEN DURANTE AÑOS; SIN EMBARGO ESTE ASPECTO ES PRECISAMENTE LA RAZÓN DE SER DE LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL: REQUIERE QUE SE TOMEN RIESGOS CALCULADOS. POR ELLO, NO DESCANSE EN ANALIZAR SU MERCADO OBJETIVO Y COMPARARLO CONTRA LOS DATOS INTERNOS DE LA EMPRESA PARA DESCUBRIR NUEVAS FORMAS DE HACER LAS COSAS, NUEVAS MANERAS DE OPTIMIZARLAS.


4. AGREGUE INNOVACIÓN TODOS LOS DÍAS.

CUANDO SE BUSCA LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL, EL ASUNTO SE VUELVE UN PROCESO DE PRUEBA Y ERROR. ES POCO PROBABLE QUE ENCUENTRE LA SOLUCIÓN CORRECTA EN EL PRIMER INTENTO. ES MÁS, SI LLEGARE A ENCONTRAR UN BUEN DESEMPEÑO, DEBERÁ IMPLEMENTAR UN MECANISMO QUE LE AYUDE A GESTIONAR FÁCILMENTE LAS INNOVACIONES A FUTURO.


5. IDENTIFIQUE TECNOLOGÍAS CLAVE.

SI BIEN EXISTEN NUMEROSAS TECNOLOGÍAS QUE HABILITAN LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL, NO SIGNIFICA QUE DEBA IMPLEMENTAR TODAS A SU NEGOCIO. LA ELECCIÓN DE UNA TECNOLOGÍA DEBE AJUSTARSE AL PROCESO QUE INTENTA OPTIMIZAR O RENOVAR. HAY QUE RECORDAR QUE LA TECNOLOGÍA ES SOLO UN MEDIO QUE PUEDE AYUDAR A DESARROLLAR SUS IDEAS. EN ESTE CASO EL ENFOQUE ES SENCILLO: ENCUENTRE E IMPLEMENTE SOLO AQUELLAS TECNOLOGÍAS QUE SE AJUSTEN A LOS OBJETIVOS DEL NEGOCIO.


6. MAPEE LA JORNADA DIGITAL DEL CLIENTE.

EL PRÓXIMO PASO ES MAPEAR LA JORNADA DIGITAL DEL CLIENTE PARA IDENTIFICAR -DESDE SUS PERSPECTIVA-, QUÉ HACE EN CADA FASE DE SU VIAJE DIGITAL, QUÉ SENSACIONES EXPERIMENTA Y CÓMO VE A SU NEGOCIO. ESTE EJERCICIO LE PERMITIRÁ COMPRENDER CADA UNA DE LAS INTERACCIONES DIGITALES POR DONDE SE MUEVE EL CONSUMIDOR A FIN DE IDENTIFICAR PRIORIDADES Y AGREGUE VALOR, GENERANDO DE PASO VENTAJAS COMPETITIVAS.


7. PIENSE EN LA GENERACIÓN Z.

PARA QUE LAS EMPRESAS LOGREN ADAPTARSE A LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL, ES CLAVE QUE EMPIECEN A ENTENDER A LA NUEVA GENERACIÓN DE CONSUMIDORES, AQUELLOS ADOLESCENTES QUE PARA 2025 EMPEZARÁN SU VIDA LABORAL. CONOCIDOS COMO NATIVOS DIGITALES, ELLOS SERÁN QUIENES DOMINEN LA ACTIVIDAD ECONÓMICA.


8. ASÓCIESE CORRECTAMENTE.

HAGA UN ANÁLISIS COMERCIAL CON UN PROVEEDOR DE TECNOLOGÍA CON EXPERIENCIA EN TRANSFORMACIÓN DIGITAL ESPECÍFICA PARA SU INDUSTRIA. LOS ESFUERZOS INICIALES DEBEN ESTAR ENCAMINADOS A DEFINIR LAS NECESIDADES Y OBJETIVOS DE LA ORGANIZACIÓN PARA LUEGO NAVEGAR EN EL PANORAMA DE LA INNOVACIÓN DIGITAL. UN BUEN SOCIO DEBE SER CAPAZ DE COMPARTIR ENFOQUES EXITOSOS Y MEJORES PRÁCTICAS NO SOLO EN TECNOLOGÍA, SINO TAMBIÉN EN CONSIDERACIONES ESTRATÉGICAS Y GESTIÓN DEL CAMBIO ORGANIZACIONAL.


9. DETERMINE SU MADUREZ DIGITAL.

VALE LA PENA HACER UN ALTO EN EL CAMINO PARA ANALIZAR CUÁL ES SU MADUREZ DIGITAL. ESTO LE BRINDARÁ MAYOR CONOCIMIENTO ACERCA DE CÓMO PUEDE APROVECHAR LA TECNOLOGÍA PARA EFECTUAR MEJORAS Y ELIMINAR LAGUNAS QUE RETRASEN LA INNOVACIÓN. AL DETERMINAR CON SUFICIENTE CERTEZA LA MADUREZ DIGITAL DE SU ORGANIZACIÓN, PODRÁ IMPONER UN RITMO MÁS ACELERADO PARA LOGRARLOS OBJETIVOS DE TRANSFORMACIÓN.


10. ESTABLEZCA UN MAPA DE RUTA.

UNA VEZ IDENTIFICADOS LOS PROCESOS DE NEGOCIO A TRANSFORMAR, LAS TECNOLOGÍAS A UTILIZAR Y LA JORNADA DEL CLIENTE, LO SIGUIENTE ES DEFINIR EL PLAN DE TRABAJO DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL PARA LOS PRÓXIMOS TRES O CINCO AÑOS. ADEMÁS DE MINIMIZAR DE MINIMIZAR LAS INTERRUPCIONES COMERCIALES Y OPERATIVAS POR LA IMPLEMENTACIÓN CONTINUA DE CAMBIOS, UN CRONOGRAMA PROVEE A LA EMPRESA UN PUNTO DE REFERENCIA PARA COMPARAR LOS RESULTADOS.


11. PRODUZCA DATOS DE CALIDAD.

DE NADA SIRVE TENER ENORMES BIBLIOTECAS DIGITALES Y DISCOS DE ALMACENAMIENTO REPLETOS DE INFORMACIÓN NO ESTRUCTURADA SI NO ES POSIBLE OBTENER INTELIGENCIA DE ELLOS. PARA ADOPTAR POR COMPLETO LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL LAS EMPRESAS DEBEN COMENZAR POR CAPTURAR, INTEGRAR Y UTILIZAR DATOS DE CALIDAD.


12. MIDA EL PROCESO.

COMO EN TODA INICIATIVA, HAY QUE MEDIR EL ALCANCE Y EL PROGRESO. EN LAS TRANSFORMACIONES ANÁLOGAS HABÍA QUE ESPERAR UN PAR DE AÑOS PARA SABER SI EL MODELO FUNCIONARÍA DE ACUERDO A LAS EXPECTATIVAS; YA PARA ESE MOMENTO ERA PROBABLE QUE EL MODELO DEL NEGOCIO HUBIERA CAMBIADO. CON LA TECNOLOGÍA ACTUAL ES POSIBLE MEDIR TODO EN CADA ETAPA, EN CADA DÍA, INCLUSO EN CADA DÍA Y MINUTO. ESTO DA UNA IDEA BASTANTE ACERTADA DE SI EL CONCEPTO ESTÁ FUNCIONANDO PARA APLICAR CORRECTIVOS SOBRE LA MARCHA Y GENERAR RETROALIMENTACIÓN CONTINUA.


LA TRANSFORMACIÓN DIGITAL OBLIGA A REPLANTEAR TODO EL NEGOCIO CON UNA SECUENCIA LÓGICA: PERSONAS, PROCEDIMIENTOS Y MÁQUINAS. JUSTO EN ESTE ORDEN, POR CONSIGUIENTE, AL REALIZAR ESTE CAMBIO, ES IMPORTANTE TENER PRESENTE QUE EL OBJETIVO FINAL ES QUE LAS PERSONAS ESTÉN MÁS CONECTADAS, ASERTIVAS Y SOSTENIBLES QUE NUNCA, Y QUE CONFLUYA HACIA UN OBJETIVO EN COMÚN: EL CLIENTE.



Nota: Tomado de la revista GERENTE No. 244 AÑO 2019, página: 38-39

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  • Felipe Alejandro López Valencia

Foto: Demolición obra Centro Comercial La Central
Foto: Demolición obra CC La Central

Algunas ciudades se han pronunciado sobre el tema, demostrando que está surgiendo la conciencia necesaria para procurar un adecuado manejo de escombros. En el ámbito internacional se ha generado una serie de prácticas que contribuyen a su optimización y aprovechamiento, que en muchos casos pueden ser ejemplo y ayuda para elaborar una propuesta que mejore el tema a nivel nacional.


En el país existen diversas normas que reglamentan el transporte, disposición final y sanciones derivadas del manejo de los escombros. Con base en la normatividad vigente y frente a la problemática generada por el excesivo volumen, así como los limitados espacios para su disposición final, se ha decidido por intermedio del Ministerio de Ambiente regular técnicamente el aprovechamiento y tratamiento de escombros en todo el territorio colombiano.



¿QUÉ SE ENTIENDE POR ESCOMBROS?


Son los residuos sólidos de la construcción de obras civiles u otras actividades conexas, complementarias o similares. Su aprovechamiento se realiza mediante la recuperación de los materiales provenientes de estas actividades, reincorporándolos al ciclo económico productivo ambiental eficiente y por medio de procesos como la reutilización y el reciclaje.



¿QUÉ OBLIGACIONES SE IMPONEN A LAS CONSTRUCTORAS?


Todas las compañías que desarrollan obras dentro de los perímetros urbanos deben lograr la utilización de elementos reciclados provenientes de los escombros de obras de construcción. Los materiales reciclados deben cumplir con especificaciones técnicas con el fin de ser utilizados como insumos para las obras de infraestructura y construcción, para lo cual deberán estar certificados por un laboratorio acreditado.


La resolución dispone que las entidades públicas que desarrollan obras de infraestructura deben incluir desde la etapa de estudios y diseños, los requerimientos técnicos necesarios, con el fin de utilizar en la construcción elementos reciclados en una propuesta no inferior al 10% del total de los metros cuadrados construidos anualmente por la entidad.


Las empresas privadas que desarrollen obras de construcción de carácter multifamiliar deben tener, desde la etapa de estudios y diseños, los requerimientos técnicos necesarios, a fin de incluir elementos reciclados en un porcentaje no inferior al 5% del total de metros cuadrados en componentes no estructurales. La asignación de los porcentajes aumentará anualmente en cinco unidades hasta alcanzar como mínimo 25%. En caso de que se produzca el agotamiento de las reservas de material o que por razones técnicas el proyecto no pueda cumplir con los porcentajes establecidos antes del inicio de la obra, un informe debidamente sustentado da cuenta de tal circunstancia.



¿CUÁLES SON LAS OBLIGACIONES DE LOS CENTROS DE TRATAMIENTO?


Deberán estructurarse según los lineamientos ambientales determinados por la Secretaría Distrital de Ambiente y contar con su aprobación y concepto favorable de uso del suelo expedido por la autoridad competente. Lo anterior, cuando el propósito es ejecutar actividades de separación, clasificación, tratamiento y almacenamiento temporal de los escombros, implementando medidas ambientales que mitiguen los impactos generados. Así mismo, la resolución señala que estos centros deberán estar ubicados prioritariamente en áreas que no representen una relevancia ecológica, como minas y canteras abandonadas.




Aprovechamiento residuos - Obra Bolonia (Bogotá D.C.)
Aprovechamiento residuos - Obra Bolonia (Bogotá D.C.)

RESOLUCIÓN MINAMBIENTE



El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible expidió la resolución que reglamenta la gestión integral de los residuos de construcción y demolición (escombros) en el país, para disminuir las afectaciones generadas en le ambiente, como contaminación del aire, el agua, el suelo y el paisaje.


La Resolución 472 del 28 de febrero de 2017 aplica a todas las personas naturales y jurídicas que generen, recolecten, transporten, almacenen, aprovechen y dispongan Residuos de Construcción y Demolición (RCD) de las obras civiles o de otras actividades conexas en el territorio nacional. Esta norma establecerá un instrumento denominado programa de manejo ambiental de RCD para el seguimiento y cumplimiento por parte de las autoridades ambientales, el cual instaura obligaciones específicas en le generador de estos residuos.


Con lo anterior, se busca garantizar un incremento anual del 2% en peso, hasta alcanzar como mínimo el 30% de materiales aprovechables. En el caso de los proyectos, obras o actividades generadoras de RCD, sujetos a licenciamiento ambiental, deberán dar cumplimiento a las metas a partir de enero de 2018.


En Colombia, la industria de la construcción consume 40% de la energía, genera 30% de CO2 y 40% de los residuos. Además, consume 60% de los materiales extraídos de la tierra y desperdicia 20% de todos los materiales empleados en construcción.




TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN



Recepción del material. Los vehículos que ingresan son sometidos a los procesos de pesaje y basculación; mediante un programa informático se conoce el volumen de material que ingresa.


Control. Tras el pesaje, le material de entrada es inspeccionado visualmente, observando que no ingresen elementos que contaminen el proceso u ocupen un lugar no previsto.



Clasificación primaria. Luego de la descarga se procede a la separación, teniendo en cuenta las características propias de composición. Puede realizarse manualmente o combinada con medios mecánicos; aquí se obtienen materiales como metales, maderas, plásticos, compuestos orgánicos, elementos visibles, etc. Los separados en esta operación son depositados en acopios o contenedores adecuados para cada tipo, donde se almacenan para ser entregados a la empresa de gestión autorizada.


Clasificación por tamaños o granulometría. Se realiza con equipos mecánicos de tamizado, con lo que se separan las partículas grandes de las pequeñas por medio del movimiento, a través e una mallas o láminas perforadas, Este proceso se complementa con el transporte de material de diferente granulometría a través de las bandas mecánicas.


Operación de trituración primaria. Existe la trituración primaria y secundaria según sea el tamaño alimentado y la granulometría del producto requerido. Dentro del proceso se implementará inicialmente la primaria, en donde las partículas que tienen una granulometría > 35 mm luego de ser trituradas siguen con las operaciones de separación magnética y neumática.


Clasificación neumática. Se realiza una separación neumática utilizada para retirar fragmentos de los elementos de baja densidad, como son los papeles y plásticos, que aún están contenidos y producen contaminación.


Separación magnética. Al mismo tiempo, se retiran los elementos metálicos valorizables que obstaculizan la fase siguiente del proceso, utilizando un electroimán.


Operación de trituración secundaria. Donde el material > 35 mm es sometido de nuevo a un proceso de pulverización para obtener fracciones más finas, que finalizan el proceso al ser cribadas nuevamente, obteniendo como producto final agregados reciclados con granulometría < 10 mm que comercialmente se conoce como agregados finos.


Un vez estructurado el proceso, se procede a utilizar en cada una de las operaciones, analizando el tipo, la capacidad, las características y las dimensiones de cada una de las máquinas y equipos necesarios.



Aprovechamiento de los RCD

SANCIONES



Artículo 11. La condición de infractor se establece sin tener en cuenta su naturaleza jurídica.


Artículo 12. Al establecer que quien cometió la infracción tiene relación de subordinación o de contratación con otra persona natural o jurídica y que el hecho se realizó como consecuencia de dicha subordinación, la responsabilidad recae directamente sobre quien subordina o contrata.


Artículo 13. La infracción a las normas determinadas en el presente decreto dará lugar a las siguientes medidas preventivas y sancionatorias.


Medidas preventivas:


  1. Amonestación verbal o escrita.

  2. Decomiso temporal de equipos utilizados para cometer la infracción.

  3. Realización, por parte del infractor, dentro de un tiempo perentorio, de los estudios y evaluaciones requeridos para establecer la naturaleza, efectos e impactos de los daños causados por la infracción y de las medidas necesarias para mitigar o compensarlos.


Parágrafo 1: El pago de las multas no exime al infractor de la obligación de reparar el daño causado.


Parágrafo 2: La imposición de las sanciones de que trata este capítulo se surten sin perjuicio de las establecidas en el Código Nacional de Tránsito.


Parágrafo 3: Las autoridades de tránsito harán visitas periódicas a las obras, para cerciorarse que se cumpla lo establecido en este decreto y en especial para corroborar que los vehículos de transporte de material no salgan cargados con "morro".


Medidas sancionatorias:


  1. Multas diarias entre uno a diez (10) salarios mínimos mensuales vigentes.

  2. Suspensión de la actividad que dio lugar a la infracción.



Medidas mínimas de manejo ambiental en puntos limpios y en plantas de aprovechamiento.

ALMACENAMIENTO TEMPORAL



Es primordial disminuir al máximo el tiempo en que los materiales se encuentran en el área del proyecto, manteniendo como límite veinticuatro horas después de haber concluido la obra.


Los sitios, las instalaciones y las fuentes de material deben contar con patios donde se efectúe el cargue, descargue y almacenamiento de materiales y elementos, además de contar con sistemas de lavado para llantas, evitando así el daño a los espacios públicos.


En zonas con distancias y tramos largos, los materiales se deben disponer a lo largo de la obra en la medida en la que se vayan requiriendo; así se evitará la acumulación por períodos extensos.




TRANSPORTE



La maquinaria (retroexcavadoras, tractores, compresores, etc.) y todo vehículo destinado al transporte de materiales, deben estar en buen estado, sin fugas de aceite ni combustible y con el sistema de evacuación de gases funcionando adecuadamente para reducir el ruido.


La carga siempre debe ser acomodada de tal forma que el volumen quede a ras del platón o el contenedor. Las puertas de descargue deben permanecer aseguradas y herméticamente cerradas durante el transporte.


La cobertura debe ser de material resistente, para evitar que se rompa o se rasgue, sujetando firmemente las paredes externas del contenedor. Además, salidas y calles aledañas deben ser rotuladas con la leyenda SALIDA DE EQUIPO PESADO y los camiones deben desplazarse a grandes velocidades, para no impactar el tránsito vehicular.




DISPOSICIÓN FINAL



Las escombreras son los sitios destinados para la disposición final de los escombros, incluidos los materiales y elementos de construcción, demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo de excavación. Estas deben ser localizadas en áreas en que el pesaje no esté degradado. Su tamaño y forma estarán determinados por el volumen de material que se removerá. También influyen el valor económico de la remoción de escombros y los costos de extracción.


Las medidas de mitigación y el manejo la disminución del impacto paisajístico, incluidos el ruido y la contaminación del aire, deben estar definidos con anterioridad, al igual que el uso de barreras visuales.


Para asegurar la adecuada circulación del agua es necesario determinar las obras de drenaje que sean requeridas tanto en el interior de la escombrera como en su perímetro.


Se deben realizar revisiones periódicas con el fin de detectar fallas.




CRITERIOS GEOLÓGICOS



Análisis de la geología de la zona: identificar posibles sitios degradados por la explotación minera indiscriminada, las zonas de suelo poco productivos y las modificaciones morfológicas que puedan utilizarse como escombreras.


Geomorfología: importante conocer el estado original de las formas (valles, colinas, terrazas, pendientes) a fin de evaluarlos efectos que se puedan producir en su modificación.


Procesos erosivos: tanto de origen natural como por intervención humana, incluido el proceso de agotamiento de la capa vegetal.


Condiciones geotécnicas: características de los suelos, posibilidad de confinamiento, fallas, cortes, entre otros.



Si no se consideran estas características, los terrenos podrían sufrir cambios en el patrón de uso y afectar los recursos hídricos de la zona.


Finalmente, al momento del cierre y abandono de la escombrera, es necesario determinar actividades para la recuperación de suelos intervenidos, como planes de revegetación y controles de erosión.




Ciclo de materiales de construcción sin aprovechamiento

Ciclo de materiales de construcción con aprovechamiento

Fuente: Revista Logística - edición 44 año 12

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